皮帶運輸機做為一種原材料運輸設備，能夠長距離運送煤碳，在這一全過程中，輸送皮帶做為承重和運輸設備起著關鍵的功效，尤其放料區，從高空降落的原材料會對輸送帶導致巨大的沖擊性，這就規定運輸帶(dai)的耐沖擊和(he)耐磨性較強。故(gu)對(dui)于皮(pi)帶(dai)運輸機輸送(song)皮(pi)帶(dai)在(zai)應用(yong)全過程中存在(zai)的不足作(zuo)(zuo)了(le)相對(dui)的剖析和(he)科學研究，并對(dui)這種(zhong)難題作(zuo)(zuo)出了(le)提升更新改造，以提升皮(pi)帶(dai)運輸機的使用(yong)期(qi)，確保其工作(zuo)(zuo)中的高效率開(kai)展。
1、造成(cheng)輸送(song)皮帶損壞的根(gen)本原因
1.1 輸送(song)皮帶品質與構(gou)造
因為(wei)輸(shu)(shu)送(song)皮(pi)(pi)(pi)帶(dai)(dai)(dai)(dai)要承(cheng)擔很大的(de)(de)(de)原(yuan)材料(liao)撞擊力(li)，具(ju)有(you)優良的(de)(de)(de)耐磨(mo)性能(neng)(neng)(neng)，因而(er)輸(shu)(shu)送(song)皮(pi)(pi)(pi)帶(dai)(dai)(dai)(dai)的(de)(de)(de)硫(liu)化(hua)橡膠(jiao)夾面(mian)要有(you)一定的(de)(de)(de)抗(kang)(kang)壓強(qiang)(qiang)度(du)，一旦硫(liu)化(hua)橡膠(jiao)夾面(mian)的(de)(de)(de)損壞水(shui)平很大或脆化(hua)比較嚴(yan)重(zhong)，則非(fei)常容易(yi)損害(hai)輸(shu)(shu)送(song)皮(pi)(pi)(pi)帶(dai)(dai)(dai)(dai)內部的(de)(de)(de)墊(dian)片(pian)(pian)層，可能(neng)(neng)(neng)會(hui)導致抗(kang)(kang)壓強(qiang)(qiang)度(du)的(de)(de)(de)減(jian)少，危(wei)害(hai)其使(shi)用期(qi)；且墊(dian)片(pian)(pian)層的(de)(de)(de)總數及(ji)其滾桶的(de)(de)(de)直(zhi)徑(jing)會(hui)危(wei)害(hai)輸(shu)(shu)送(song)皮(pi)(pi)(pi)帶(dai)(dai)(dai)(dai)的(de)(de)(de)彎曲(qu)(qu)應力(li)，當(dang)墊(dian)片(pian)(pian)層的(de)(de)(de)總數越(yue)大，滾桶直(zhi)徑(jing)越(yue)鐘頭(tou)，彎曲(qu)(qu)應力(li)越(yue)大，輸(shu)(shu)送(song)皮(pi)(pi)(pi)帶(dai)(dai)(dai)(dai)越(yue)非(fei)常容易(yi)產生反方向(xiang)彎曲(qu)(qu)；次(ci)之輸(shu)(shu)送(song)皮(pi)(pi)(pi)帶(dai)(dai)(dai)(dai)的(de)(de)(de)原(yuan)廠硫(liu)化(hua)橡膠(jiao)品質(zhi)達不(bu)上規范時(shi)，會(hui)導致墊(dian)片(pian)(pian)和(he)墊(dian)片(pian)(pian)中間(jian)的(de)(de)(de)黏(nian)連不(bu)勻，造成輸(shu)(shu)送(song)皮(pi)(pi)(pi)帶(dai)(dai)(dai)(dai)的(de)(de)(de)鋼(gang)絲(si)繩芯支承(cheng)不(bu)均(jun)衡，進而(er)嚴(yan)重(zhong)危(wei)害(hai)輸(shu)(shu)送(song)皮(pi)(pi)(pi)帶(dai)(dai)(dai)(dai)的(de)(de)(de)使(shi)用壽命并(bing)出(chu)現蛇行狀況；此(ci)外輸(shu)(shu)送(song)皮(pi)(pi)(pi)帶(dai)(dai)(dai)(dai)的(de)(de)(de)三通接(jie)頭(tou)和(he)安全(quan)性能(neng)(neng)(neng)也會(hui)危(wei)害(hai)其應用時(shi)間(jian)，主要表現在當(dang)墊(dian)片(pian)(pian)或是鋼(gang)絲(si)繩出(chu)現破(po)裂時(shi)，輸(shu)(shu)送(song)皮(pi)(pi)(pi)帶(dai)(dai)(dai)(dai)三通接(jie)頭(tou)抗(kang)(kang)壓強(qiang)(qiang)度(du)會(hui)出(chu)現降低，且安全(quan)性能(neng)(neng)(neng)過大時(shi)，會(hui)提(ti)升墊(dian)片(pian)(pian)的(de)(de)(de)疊加層數，可能(neng)(neng)(neng)會(hui)導致輸(shu)(shu)送(song)皮(pi)(pi)(pi)帶(dai)(dai)(dai)(dai)的(de)(de)(de)薄厚(hou)提(ti)升，彎曲(qu)(qu)應力(li)擴大，因而(er)會(hui)減(jian)少輸(shu)(shu)送(song)皮(pi)(pi)(pi)帶(dai)(dai)(dai)(dai)的(de)(de)(de)應用時(shi)間(jian)。
1.2 皮帶運輸機(ji)構(gou)造(zao)
在皮帶運輸機的運作全過程中，其構造對輸送皮帶的使用期擁有巨大的危害，當皮帶輸送機設計方案不科學時，會大大縮短輸送皮帶的應用時間，造成輸送皮帶在運作的初期就出現毀壞。針對同一型號規格的皮帶運輸機而言，聲卡機架長短越少，改向滾筒越少則輸送皮帶越非常容易在反方向上產生彎折，造成輸送皮帶出現疲憊損害，危害輸送皮帶的應用時間；且因為煤碳采掘全過程時會摻雜煤矸石等殘渣，因而在運用皮帶運輸機開展運輸時，經常會因為殘渣的存有和裝料型管的設計方案不科學而導致輸送皮帶的裂運輸帶領和尾端部位銜接設計方案欠佳也會危害其使用期，在皮帶運輸機尾端滾桶和托輥處的正中間部位輸送皮帶會產生突起，進而在輕載狀況下易被擋料板劃傷，加速其損壞水平，另外歷經損壞后，輸送皮帶變軟，會出現伸縮狀況，在進到發動機滾桶時候產生毀壞；針對起伏很大的型管而言，因為原材料降落的重力勢能很大，輸送皮帶非常容易產生損害，在這樣的事情下緩存設備的存有是十分必要的，一旦緩存設備產生了損壞，則會加速輸送皮帶的損害和使用期的減少；除此之外滾桶的布局和導料槽也會對輸送皮帶導致危害，針對滾桶而言，在考慮生產制造規定的前提條件下，滾桶的總數及其直徑應當越低好，以防止出現反方向的彎折，另外導料槽的側裙越長，與輸送皮帶的觸碰總面積越多大，其損壞的水平就會相對提升，且側裙與輸送皮帶中間的卡緊力越大，損壞越來越快。
1.3 原材料降(jiang)落部位
在皮(pi)(pi)帶(dai)運(yun)輸機一切正常(chang)工(gong)作(zuo)態度下，因為原材料降落(luo)部位的(de)(de)誤差及其(qi)(qi)連接頭欠佳等緣(yuan)故(gu)，經常(chang)會造成輸送(song)皮(pi)(pi)帶(dai)產生偏位的(de)(de)狀況，在這(zhe)樣(yang)的(de)(de)事情下，輸送(song)皮(pi)(pi)帶(dai)上(shang)的(de)(de)煤(mei)碳(tan)就會出現(xian)傾(qing)撒(sa)，進而(er)導致煤(mei)炭資源的(de)(de)奢侈浪(lang)費，且這(zhe)種煤(mei)碳(tan)在煤(mei)巷(xiang)內沉(chen)積，還必須有專業的(de)(de)工(gong)作(zuo)人(ren)(ren)員進行清理(li)，加(jia)劇了工(gong)作(zuo)工(gong)作(zuo)人(ren)(ren)員的(de)(de)承擔，另(ling)外(wai)在原材料散(san)落(luo)的(de)(de)全過程(cheng)中，易對(dui)輸送(song)皮(pi)(pi)帶(dai)導致毀壞，加(jia)速輸送(song)皮(pi)(pi)帶(dai)的(de)(de)損害(hai)及其(qi)(qi)破裂。
2、增加輸送皮帶(dai)使用壽(shou)命的提升更新(xin)改(gai)造
2.1 輸(shu)送皮帶(dai)落料型管的(de)更(geng)新改(gai)造(zao)
針對皮帶運輸機而言，其落料倉一般設定在機尾部位，如圖所示1圖示，當煤碳下落伍，由輸送皮帶運輸至發動機，在這一全過程中，因為煤矸石等殘渣的存有，在原材料根據型管時，一旦煤矸石過大，則煤矸石會卡在型管壁與輸送皮帶中間，因為輸送皮帶運作速率的緣故，在短期內內輸送皮帶就會產生破裂，因而要想避免輸送皮帶產生初期毀壞，則應當對落料型管開展更新改造。最先提升落料型管的根據工作能力，提升型管的斷總面積，使塊狀煤矸石能更為非常容易地根據型管，次之在符合要求的前提條件下減少導料側裙的長短，減少損壞的觸碰總面積，使型管與輸送皮帶中間的空隙隨之運作的方位愈來愈大；除此之外在型管內部安裝緩存隔板，減輕高空降落煤碳的重力勢能，降低對輸送皮帶的沖擊性。
2.2 在改(gai)向滾筒處刮料設備的加設
以(yi)(yi)便(bian)處(chu)理(li)輸(shu)送皮(pi)帶(dai)方向(xiang)跑偏(pian)及(ji)其(qi)原材(cai)(cai)(cai)料(liao)粘結產(chan)生的損(sun)壞難題，在(zai)皮(pi)帶(dai)運輸(shu)機(ji)改向(xiang)滾(gun)筒(tong)里側加設(she)了刮(gua)(gua)料(liao)設(she)備(bei)，如圖(tu)所示2圖(tu)示。該(gai)設(she)備(bei)順著改向(xiang)滾(gun)筒(tong)方位布局，其(qi)刮(gua)(gua)刀(dao)(dao)在(zai)生產(chan)制造時(shi)采用聚氨酯材(cai)(cai)(cai)料(liao)類原材(cai)(cai)(cai)料(liao)；且(qie)選用平(ping)行面刮(gua)(gua)刀(dao)(dao)布局，在(zai)刮(gua)(gua)刀(dao)(dao)上安裝(zhuang)有彈黃(huang)，以(yi)(yi)確保刮(gua)(gua)刀(dao)(dao)與輸(shu)送皮(pi)帶(dai)中間存有優良的觸碰，另外防止造成過(guo)大的卡緊力，對輸(shu)送皮(pi)帶(dai)導致損(sun)壞。除(chu)此之外該(gai)刮(gua)(gua)刀(dao)(dao)還可(ke)清(qing)除(chu)滾(gun)桶上粘結的原材(cai)(cai)(cai)料(liao)，并在(zai)刮(gua)(gua)板正下方設(she)定有接料(liao)槽，使煤碳能(neng)夠落入(ru)槽體(ti)，每過(guo)一段時(shi)間對滾(gun)桶開展清(qing)除(chu)，以(yi)(yi)確保滾(gun)桶的整平(ping)，避免輸(shu)送皮(pi)帶(dai)的方向(xiang)跑偏(pian)。
2.3 輸(shu)送皮帶的聯接(jie)更新改造
在造成(cheng)輸送(song)皮(pi)帶損(sun)壞毀壞的全(quan)部要(yao)(yao)素中(zhong)，連接(jie)頭欠佳占了(le)很(hen)大(da)的比例，只能(neng)連接(jie)頭中(zhong)間產(chan)生無縫拼接(jie)環形(xing)帶該連接(jie)頭才能(neng)夠一切正常交付使用(yong)，因(yin)而連接(jie)頭的抗壓(ya)強(qiang)度是十分關鍵的，一旦連接(jie)頭抗壓(ya)強(qiang)度不合格，則接(jie)口(kou)處(chu)非常容易產(chan)生破裂，或是導致板釘掉下來，輸送(song)皮(pi)帶撕破，因(yin)此在具(ju)體運用(yong)全(quan)過(guo)程中(zhong)對連接(jie)頭的接(jie)口(kou)方式開展了(le)更新改(gai)造設計方案，將原先的硫(liu)化橡(xiang)膠(jiao)聯接(jie)改(gai)為了(le)冷(leng)粘結(jie)頭聯接(jie)，主要(yao)(yao)表(biao)現(xian)為：
最先將(jiang)輸送皮帶(dai)的(de)兩邊(bian)開展激光切(qie)割(ge)(ge)，將(jiang)其設計方案成(cheng)階梯(ti)狀(zhuang)，在(zai)(zai)其中激光切(qie)割(ge)(ge)開的(de)各層(ceng)帶(dai)芯都必須用甲苯來去除油品，在(zai)(zai)晾曬以后涂一層(ceng)膠凝劑(ji)(ji)，待膠凝劑(ji)(ji)沒有顯著黏性時，將(jiang)兩邊(bian)連(lian)接頭粘合，并且用吊物敲打將(jiang)其夯實(shi)。
粘(zhan)結(jie)的(de)優劣(lie)與激光(guang)切(qie)割(ge)面(mian)的(de)勻(yun)(yun)稱(cheng)(cheng)水平有關(guan)，若激光(guang)切(qie)割(ge)面(mian)不光(guang)滑，在(zai)粘(zhan)結(jie)全過程(cheng)中(zhong)則非常容易(yi)出現汽(qi)泡，危害粘(zhan)結(jie)的(de)實際效果，故運用(yong)電動式不銹鋼(gang)絲沙輪片(pian)進行打(da)磨拋光(guang)，但必須留意的(de)是在(zai)打(da)磨拋光(guang)全過程(cheng)中(zhong)應防止打(da)磨拋光(guang)帶芯層。膠凝劑一般挑選的(de)是氯丁橡膠，并在(zai)這其中(zhong)加3%～5%的(de)環氧固化劑，當(dang)二(er)者拌和勻(yun)(yun)稱(cheng)(cheng)后，迅速涂(tu)抹打(da)磨拋光(guang)表面(mian)，且分(fen)2次(ci)擦抹，第一次(ci)填涂(tu)量(liang)為(wei)400g/m2，第二(er)次(ci)填涂(tu)量(liang)為(wei)350g/m2。
2.4 輸送皮帶平衡塊減載(zai)的更(geng)新改造
當(dang)皮(pi)(pi)(pi)(pi)(pi)帶(dai)(dai)運輸(shu)(shu)機的平(ping)衡塊(kuai)過(guo)大時，輸(shu)(shu)送(song)(song)(song)(song)皮(pi)(pi)(pi)(pi)(pi)帶(dai)(dai)的漲緊(jin)力也會(hui)增大，使(shi)輸(shu)(shu)送(song)(song)(song)(song)皮(pi)(pi)(pi)(pi)(pi)帶(dai)(dai)過(guo)多漲緊(jin)，在(zai)這樣的事(shi)情下易(yi)導致輸(shu)(shu)送(song)(song)(song)(song)皮(pi)(pi)(pi)(pi)(pi)帶(dai)(dai)的開(kai)(kai)裂和脆化；而(er)當(dang)皮(pi)(pi)(pi)(pi)(pi)帶(dai)(dai)運輸(shu)(shu)機的平(ping)衡塊(kuai)過(guo)鐘(zhong)頭(tou)，輸(shu)(shu)送(song)(song)(song)(song)皮(pi)(pi)(pi)(pi)(pi)帶(dai)(dai)與驅動(dong)器滾桶中間的滑動(dong)摩擦力也較為小，這時非常容易(yi)產生跑偏，使(shi)硫化橡膠夾面損壞(huai)，因而(er)在(zai)考慮漲緊(jin)力的前(qian)提條(tiao)件下，要盡可能緩解(jie)平(ping)衡塊(kuai)，故(gu)對(dui)平(ping)衡塊(kuai)開(kai)(kai)展(zhan)了減載更新(xin)改造(zao)，將輸(shu)(shu)送(song)(song)(song)(song)皮(pi)(pi)(pi)(pi)(pi)帶(dai)(dai)的平(ping)衡塊(kuai)緩解(jie)2t后(hou)，皮(pi)(pi)(pi)(pi)(pi)帶(dai)(dai)運輸(shu)(shu)機的輸(shu)(shu)送(song)(song)(song)(song)量會(hui)進一(yi)步提高(gao)，由(you)每一(yi)年可運輸(shu)(shu)150萬t提升來到如今的400萬t。
2.5 輸送皮帶修(xiu)補加工工藝的改善
輸送(song)皮帶在(zai)應用(yong)全(quan)過(guo)程中非常容易產(chan)生(sheng)不一(yi)(yi)樣水平(ping)的(de)(de)損(sun)壞，當損(sun)壞的(de)(de)直徑低于輸送(song)皮帶總寬的(de)(de)1/5時(shi)，能夠(gou)運用(yong)橡(xiang)(xiang)膠(jiao)修(xiu)(xiu)(xiu)(xiu)補(bu)劑(ji)來(lai)(lai)進(jin)(jin)行(xing)挽救。其修(xiu)(xiu)(xiu)(xiu)復(fu)加工工藝分(fen)成(cheng)3個流程，最先開(kai)展(zhan)金屬表面(mian)處理，應用(yong)潰(kui)瘍(yang)面(mian)沙(sha)輪(lun)片將(jiang)(jiang)損(sun)壞面(mian)打磨(mo)拋光(guang)不光(guang)滑，使之(zhi)旅(lv)成(cheng)60°～90°的(de)(de)焊(han)縫(feng)，并且用(yong)甲苯開(kai)展(zhan)清(qing)除，以(yi)除去殘(can)渣(zha)；次之(zhi)開(kai)展(zhan)修(xiu)(xiu)(xiu)(xiu)復(fu)，所(suo)應用(yong)的(de)(de)修(xiu)(xiu)(xiu)(xiu)補(bu)膠(jiao)是由環氧樹脂和環氧固(gu)(gu)化(hua)(hua)劑(ji)混和勻稱而做成(cheng)的(de)(de)，修(xiu)(xiu)(xiu)(xiu)補(bu)膠(jiao)制做進(jin)(jin)行(xing)后(hou)將(jiang)(jiang)其涂在(zai)焊(han)縫(feng)上，等候修(xiu)(xiu)(xiu)(xiu)補(bu)膠(jiao)干固(gu)(gu)，等待的(de)(de)時(shi)間一(yi)(yi)般為(wei)十幾分(fen)鐘，且隨環氧固(gu)(gu)化(hua)(hua)劑(ji)的(de)(de)不一(yi)(yi)樣略微轉變，除此(ci)之(zhi)外務必在(zai)干固(gu)(gu)以(yi)前(qian)(qian)進(jin)(jin)行(xing)全(quan)部的(de)(de)修(xiu)(xiu)(xiu)(xiu)復(fu)工作中，將(jiang)(jiang)損(sun)壞面(mian)徹底遮(zhe)蓋(gai)；最終開(kai)展(zhan)保養干固(gu)(gu)，使修(xiu)(xiu)(xiu)(xiu)補(bu)膠(jiao)超(chao)(chao)過(guo)徹底硫(liu)化(hua)(hua)橡(xiang)(xiang)膠(jiao)的(de)(de)情況，一(yi)(yi)般來(lai)(lai)說(shuo)前(qian)(qian)幾小時(shi)修(xiu)(xiu)(xiu)(xiu)補(bu)膠(jiao)會(hui)基礎硫(liu)化(hua)(hua)橡(xiang)(xiang)膠(jiao)，超(chao)(chao)過(guo)硫(liu)化(hua)(hua)橡(xiang)(xiang)膠(jiao)情況的(de)(de)70%～80%，而24h后(hou)則超(chao)(chao)過(guo)徹底硫(liu)化(hua)(hua)橡(xiang)(xiang)膠(jiao)。
2.6 輸送皮帶監控器設(she)備(bei)的加設(she)
輸(shu)送(song)(song)皮帶(dai)(dai)在(zai)運作(zuo)全過(guo)程(cheng)中出現難題(ti)時，會產生關機(ji)(ji)及(ji)其(qi)不(bu)可以(yi)一(yi)切(qie)正常(chang)起(qi)動的狀況，而(er)因為意見反饋不(bu)立(li)即(ji)及(ji)其(qi)數據信號設(she)備(bei)不(bu)靈(ling)等，經常(chang)會使礦井工作(zuo)員不(bu)可以(yi)立(li)即(ji)獲知皮帶(dai)(dai)運輸(shu)機(ji)(ji)的運作(zuo)狀況，因而(er)對于所述難題(ti)，設(she)定(ding)了輸(shu)送(song)(song)皮帶(dai)(dai)監控(kong)器設(she)備(bei)，以(yi)保持數據信號的立(li)即(ji)意見反饋和全自動關機(ji)(ji)。其(qi)關鍵更新改造為提升跑偏(pian)開關，一(yi)旦輸(shu)送(song)(song)皮帶(dai)(dai)產生偏(pian)位，則該電(dian)源開關剛開始開展全自動警報，另外開展關機(ji)(ji)實際操作(zuo)，在(zai)安(an)裝(zhuang)該電(dian)源開關時，應當成雙安(an)裝(zhuang)，并(bing)將其(qi)設(she)定(ding)在(zai)發動機(ji)(ji)或機(ji)(ji)尾處(chu)，另外在(zai)輸(shu)送(song)(song)皮帶(dai)(dai)段每(mei)過(guo)30m再(zai)設(she)定(ding)一(yi)對。
3、提升更新改造實際效果剖析(xi)
根(gen)據(ju)所述提升改善后(hou)，合理地處理了(le)皮帶(dai)運輸(shu)(shu)(shu)機(ji)運作(zuo)(zuo)全過程中(zhong)輸(shu)(shu)(shu)送皮帶(dai)存在的(de)(de)(de)不足，并就皮帶(dai)運輸(shu)(shu)(shu)機(ji)的(de)(de)(de)構造(zao)及其輸(shu)(shu)(shu)送皮帶(dai)開展(zhan)了(le)剖析科(ke)學研究，實踐經驗根(gen)據(ju)所述更新改造(zao)后(hou)的(de)(de)(de)皮帶(dai)運輸(shu)(shu)(shu)機(ji)的(de)(de)(de)運輸(shu)(shu)(shu)工(gong)作(zuo)(zuo)能力大大提高，均(jun)值(zhi)每一年的(de)(de)(de)運輸(shu)(shu)(shu)量(liang)可(ke)由原先的(de)(de)(de)150萬t提高來到400萬t，且增加(jia)了(le)皮帶(dai)運輸(shu)(shu)(shu)機(ji)的(de)(de)(de)使用期，降(jiang)低了(le)輸(shu)(shu)(shu)送皮帶(dai)的(de)(de)(de)損壞，另外減少了(le)職工(gong)的(de)(de)(de)檢(jian)修(xiu)工(gong)作(zuo)(zuo)量(liang)，緩解了(le)工(gong)作(zuo)(zuo)員(yuan)的(de)(de)(de)承擔。
4、結論
皮(pi)帶(dai)(dai)(dai)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)機是(shi)(shi)煤碳(tan)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)全過(guo)程中(zhong)關鍵(jian)的(de)持續專業化機器設(she)備，而輸(shu)(shu)送(song)(song)皮(pi)帶(dai)(dai)(dai)也(ye)是(shi)(shi)皮(pi)帶(dai)(dai)(dai)輸(shu)(shu)送(song)(song)機的(de)關鍵(jian)部件，生(sheng)產制造成本費價格(ge)昂(ang)貴，因而從(cong)煤炭行(xing)業的(de)經濟收益來看，增(zeng)加輸(shu)(shu)送(song)(song)皮(pi)帶(dai)(dai)(dai)的(de)應(ying)用(yong)時(shi)(shi)間(jian)及其確保輸(shu)(shu)送(song)(song)皮(pi)帶(dai)(dai)(dai)在運(yun)(yun)作全過(guo)程中(zhong)情(qing)況優良是(shi)(shi)十(shi)分(fen)關鍵(jian)的(de)。在皮(pi)帶(dai)(dai)(dai)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)機的(de)具(ju)體運(yun)(yun)用(yong)基本上，根據(ju)對(dui)輸(shu)(shu)送(song)(song)皮(pi)帶(dai)(dai)(dai)及其皮(pi)帶(dai)(dai)(dai)輸(shu)(shu)送(song)(song)機構造開展可靠性設(she)計，合理地提(ti)升(sheng)了皮(pi)帶(dai)(dai)(dai)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)機的(de)應(ying)用(yong)時(shi)(shi)間(jian)，這針對(dui)具(ju)體的(de)當場運(yun)(yun)用(yong)而言(yan)擁有關鍵(jian)的(de)實際意義。
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