1、帶式輸送帶跑偏危害
1）輸送帶(dai)脫離正常運行軌跡后，會造成內部纖維受力不均斷裂變形，影響輸送帶(dai)使(shi)用(yong)壽命。
2）輸(shu)(shu)(shu)送(song)帶(dai)跑偏(pian)會造成(cheng)(cheng)輸(shu)(shu)(shu)送(song)帶(dai)與輸(shu)(shu)(shu)送(song)機分離，導致煤炭(tan)側漏在輸(shu)(shu)(shu)送(song)帶(dai)兩側，給輸(shu)(shu)(shu)送(song)機維護人(ren)員增(zeng)加工作量(liang)，而且(qie)煤炭(tan)撒(sa)散在下方的輸(shu)(shu)(shu)送(song)帶(dai)上(shang)(shang)后，會被下輸(shu)(shu)(shu)送(song)帶(dai)拉(la)回上(shang)(shang)料點，給輸(shu)(shu)(shu)送(song)機滾筒造成(cheng)(cheng)阻力。
3）輸(shu)送機(ji)跑偏(pian)時(shi)，輸(shu)送機(ji)機(ji)頭、機(ji)尾在驅動軸作(zuo)用下發生疊(die)壓。這樣不僅會使滾筒集中(zhong)(zhong)應力過大，而且還會使中(zhong)(zhong)部輸(shu)送帶拉扯力大于(yu)極(ji)限應力，發生斷絲(si)現象。
4）輸送帶跑偏嚴重時，會使皮帶內部受力不均，發生輸送帶脫離托輥的現象，造成整個托輥架震動，甚至造成托輥架側翻的重大事故。
1）輸送機安裝調試不合格：輸送機安裝時未嚴格按照設計進行安裝施工，導致輸送機機頭與機尾滾筒中心線不在同一條直線上，輸送帶安裝張緊后存在側向應力，在運轉時輸送帶向側應力方向跑偏。
2）托輥質量不合格：由于托輥生產質量不合格，造成托輥曲面徑、曲面密度不同，托輥輥徑與輸送帶接觸面積不均勻，從而導致輸送帶受兩邊托輥作用力不同，輸送帶向受力小的一側跑偏。
3）輸送機張緊力不合適：由于北辛窯礦安裝的DTL型帶式輸送機采用的是手動張緊裝置，張緊力調試不合格，張緊力過小輸送機運轉時出現皮帶打滑、跑偏現象，張緊力過大在運輸重量大物料時易出現斷帶事故。
4）輸送帶磨損嚴重：由于北辛窯礦安裝的輸送機運距達1500m，在生產過程中對輸送帶檢查不到位，造成輸送帶磨損嚴重，輸送帶厚度不一致，或出現斷絲現象，在運轉時輸送帶與托輥接觸摩擦力不同，從而導致輸送帶向接觸摩擦力小的一側跑偏。
5）輸送帶受料不均：由于北辛窯礦井下相鄰兩部輸送機搭接平均高度為1.5m，且采用直接卸煤方式，當上水平輸送機卸料后經擋煤皮帶撞擊后落入下水平輸送帶中，造成下水平輸送帶受料不均，導致輸送帶向受料一側跑偏。
6）輸送帶對接不合格：北辛窯礦安裝的DTL型帶式輸送機輸送帶主要采用機械對接的方式，該方式對接皮帶時會造成對接誤差大，輸送帶兩端對接不齊，從而造成輸送機運轉時輸送帶在接頭處存在徑向應力，并向該應力方向跑偏。
3、輸(shu)送帶跑偏預(yu)防措施
1）加強輸送機安裝質量：輸送帶在穩裝時要嚴格按照要求對輸送架進行安裝，穩裝過程中對每個斷面的輸送架垂直度進行檢查，確保輸送機與輸送帶中心線夾角為90°。如工作面由于地形不能保證安裝要求時，需對輸送架進行改造，確保誤差不能超過士3°。在穩裝完畢后，動態觀察輸送帶架穩裝情況，對輸送機支架多次矯正降低對角線超差，確保托輥對輸送帶受力均勻回。
2）定期檢查托輥磨損情況：輸送機安裝時應嚴格檢查托輥質量，發現托輥變形、曲面存在裂紋現象時嚴禁使用，輸送機運轉時應定期檢查更換托輥，保證輸送機安全高效運轉。
3）安裝輸送機自動張緊裝置（見圖1）：輸送機自動張緊裝置主要由重力感應裝置、感應器、PLC控制柜、儲帶游動車、聯鎖開關、松帶固定游動車等部分組成；當輸送帶過松出現跑偏時輸送帶與硅膠托輥無法接觸，經感應器及時將信號傳遞至PLC控制柜，并控制聯鎖開關，使儲帶游動車移動進行儲帶，輸送帶拉緊，從而避免輸送帶跑偏現象發生；當輸送機運輸重量大的物料時，重力感應器感應后及時將信息傳遞至PLC控制柜，經PLC及聯鎖開關控制，松帶游動車電機通電，實現松帶目的，避免輸送帶斷電事故發生。
4）機頭可安裝調節漏煤緩沖裝置（見圖2）：為了避免因輸送機受料不均出現跑偏，可在上水平機頭安裝可調節漏煤緩沖裝置，該裝置主要由全封閉外殼、受料平臺、檢修門、檢修平臺以及可旋轉垂直下料口等部分組成；高速煤流經緩沖裝置后不僅降低了煤流速度、而且可調節旋轉下料口使物料允許下放到下水平輸送帶中部，從而有效避免了高速物料沖擊或受料不均造成輸送帶跑偏。
5）輸送帶無損檢測技術：為了防止輸送帶因磨損嚴重出現跑偏現象，可利用X射線接無損檢測技術對輸送帶進行檢測，從而能夠及時發現輸送帶磨損面以及斷絲情況。
6）采用硫化技術對接輸送帶：為了防止輸送帶機械對接不齊，導致輸送機運轉時發生跑偏、撕帶事故，可利用硫化技術對接輸送帶，輸送帶對接前將輸送帶接頭按12帶寬的搭摟長度制成斜角階梯型捂接頭，硫化時溫度達到80℃時，壓力不得低于2MPa，然后停止加壓，繼續加溫，當溫度升至145℃時開始計時，恒溫在145~150℃，45min后，立即停止加熱，讓其自然冷卻。
4、結語
通(tong)過技術研究，采取預防措施后，煤礦綜采工作面(mian)未發生1起因輸(shu)送機跑偏造(zao)成機電事故，全(quan)年為煤礦節約(yue)帶(dai)(dai)式(shi)輸(shu)送機維修成本費用(yong)達(da)40余萬元，有效(xiao)保證了綜采工作面(mian)帶(dai)(dai)式(shi)輸(shu)送機安(an)全(quan)高效(xiao)運(yun)輸(shu)。
標簽:
在線定制皮帶輸送機
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