可伸縮帶式輸送機采用頭部集中加中間滾筒卸載式助力多點驅動方式。選用CST減速器系統作為該機的軟啟動方法。采用光線纜實現頭部和中驅的及時信號通迅和反饋。該啟動方式能夠實現可控啟動及停機，顯著降低了所需輸送帶的強度并能實現功率平衡。
一、關于(yu)廠(chang)家直銷
我們是貨源工廠，客戶可以直接聯系，價格優勢不言而喻。也可以根據客戶要求進行定制，或者根據工況進行圖紙的優化。僅山西原平市的帶式輸送機械設備廠家100多家，像我們從業時間這么久，資質、煤安許可、環評這么齊全的卻很少，而且，我們會根據客戶具體情況提出圖紙優化建議，降低設備的故障率，減少耽誤正常生產的時間成本。
二、關于(yu)價格(ge)
具體(ti)產品(pin)價(jia)(jia)格要(yao)(yao)根據設備的具體(ti)輸送帶帶寬、長度及其他配件(jian)的詳細要(yao)(yao)求(qiu)（如發動機功率(lv)、品(pin)牌等）要(yao)(yao)求(qiu)進行(xing)細致的報價(jia)(jia)。請(qing)與(yu)我們的客服電話(hua)聯系，我們是源頭工(gong)廠，如無特殊(shu)要(yao)(yao)求(qiu)報價(jia)(jia)均為(wei)出廠價(jia)(jia)格，含(han)稅，不含(han)運費。
三、整機結構圖(tu)
四、工(gong)作(zuo)原理
DSJ型可伸縮帶式輸送機和普通膠帶輸送機一樣是以膠帶作為牽引撐載機構的連續運輸設備。它利用膠帶多次折返和收放的原理調節長度，當張緊車向機尾一端移動時，膠帶進入貯帶裝置內，機尾在絞車牽引下回縮；反之則機尾延伸，從而使輸送機具有可伸縮的性能，以適應前進或后退式長壁采煤順槽輸送和巷道掘進運輸的需要，當張緊車到達軌道的終端時，就需要收掉或接入一卷膠帶，使輸送機繼續具有伸縮的性能。
五、工作條件
該機工(gong)作(zuo)環境溫度在-10℃到(dao)+40℃，環境相對濕度不超過95%。
六、礦用可伸縮帶式輸送機技術參數
|
產品型號
|
運量t/h
|
運(yun)距 m
|
帶寬mm
|
帶速m/s
|
傾角°
|
電機功率kw
|
傳動滾筒直徑mm
|
托輥直徑mm
|
機頭外形尺寸
（寬×高）（mm）
|
整機重量t
|
|
水平可伸縮帶式輸(shu)送機
|
|
DSP1010/650
|
100
|
1000
|
650
|
1.6
|
|
40
|
500
|
108
|
1919×1460
|
57.12
|
|
SD-44
|
200
|
800
|
650
|
1.6
|
|
2×22
|
500
|
89
|
1693×1240
|
40.17
|
|
SJ-44
|
200
|
500
|
650
|
1.6
|
|
2×22
|
500
|
89
|
1693×1240
|
52.08
|
|
SDJ80/20/40
|
200
|
350
|
800
|
2.0
|
|
40
|
450
|
89
|
2083×1670
|
26.54
|
|
DSJ80/40/55
|
300
|
300
|
800
|
2.0
|
1-2
|
55
|
450
|
108
|
2083×1670
|
24.37
|
|
DSP1040/800
|
400
|
1000
|
800
|
2.0
|
|
90
|
630
|
108
|
2451×1697
|
78.38
|
|
DSP1063/1000
|
630
|
1000
|
1000
|
2.0
|
|
125
|
630
|
108
|
2539×1641
|
95.00
|
|
SDJ-150
|
630
|
700
|
1000
|
1.9
|
|
2×75
|
630
|
108
|
2266×1615
|
85.33
|
|
DSP1080/1000
|
800
|
1000
|
1000
|
2.5
|
|
160
|
630
|
108
|
2684×1665
|
97.00
|
|
DSJ100/90/2×110
|
900
|
1000
|
1000
|
2.5
|
|
2×110
|
630
|
108
|
2300×1665
|
75.52
|
|
SSJ1200/2×200
|
900
|
1000
|
1200
|
2.5
|
|
2×200
|
830
|
133
|
3038×2150
|
132.77
|
|
上、下運可(ke)伸縮式輸送機
|
|
SSJ650/40S
|
100
|
250
|
650
|
1.6
|
12
|
40
|
500
|
108
|
1919×1460
|
21.31
|
|
DTS80/12.5/55S
|
125
|
400
|
800
|
2.0
|
8
|
55
|
500
|
108
|
2383×1460
|
16.46
|
|
SSJ100/160S
|
800
|
300
|
1000
|
2.0
|
10
|
160
|
630
|
108
|
|
75.42
|
|
水平(ping)可伸縮帶式輸(shu)送機
|
|
DSJ120/150/2×315
|
1500
|
1500
|
1200
|
3.15
|
|
2×315
|
1000
|
133
|
3380×2567
|
80.93
|
|
DSJ120/150/2×200
|
1500
|
1020
|
1200
|
3.15
|
3
|
2×200
|
830
|
133
|
3435×2150
|
174.71
|
|
SSJ1200/3×200 m
|
1600
|
1500
|
1200
|
3.15
|
|
3×200
|
830
|
133
|
3640×2200
|
187.4
|
|
SSJ1200/2×250
|
2000
|
1000
|
1200
|
3.5
|
|
2×250
|
830
|
133
|
3250×2250
|
123.8
|
DSJ型伸縮(suo)式(shi)皮帶運(yun)輸機(ji)分(fen)(fen)(fen)(fen)成固(gu)定不(bu)動一部(bu)分(fen)(fen)(fen)(fen)和非固(gu)定不(bu)動一部(bu)分(fen)(fen)(fen)(fen)二(er)絕大多數，固(gu)定不(bu)動一部(bu)分(fen)(fen)(fen)(fen)由發動機(ji)傳動系(xi)統裝(zhuang)置、貯帶裝(zhuang)置、張緊裝(zhuang)置、伸縮(suo)膠布裝(zhuang)置等構(gou)成，非固(gu)定不(bu)動一部(bu)分(fen)(fen)(fen)(fen)由無螺(luo)釘連(lian)接的迅速拆卸支撐架(jia)，機(ji)尾等構(gou)成。
1、機頭傳動裝(zhuang)置(zhi)
由傳動滾筒、減速器、液力偶合器、機架、卸載端、頭部清掃器等組成。
2、貯帶(dai)裝置
由貯帶轉向架、貯帶倉、支(zhi)撐(cheng)小車和張緊車等組成。
3、張緊裝置
由架構、滑輪(lun)組(zu)和張緊(jin)(jin)(jin)車(che)等構成。張緊(jin)(jin)(jin)卷(juan)揚(yang)機(ji)(ji)為渦桿(gan)(gan)蝸(gua)輪(lun)蝸(gua)桿(gan)(gan)傳動系統和開啟式傳動齒(chi)輪(lun)慢速(su)度卷(juan)揚(yang)機(ji)(ji)。渦桿(gan)(gan)蝸(gua)輪(lun)蝸(gua)桿(gan)(gan)的(de)(de)設(she)計方案(an)具有反行程安排鎖緊(jin)(jin)(jin)的(de)(de)特(te)性，另(ling)外在渦桿(gan)(gan)的(de)(de)一端有一磨擦減振裝置，造成的(de)(de)磨擦扭矩(ju)能夠根據旋蓋上的(de)(de)調整(zheng)螺釘(ding)來調整(zheng)，令其張緊(jin)(jin)(jin)卷(juan)揚(yang)機(ji)(ji)泊車(che)時不至于翻轉，確保鋼絲繩的(de)(de)支撐力。
張緊鋼(gang)(gang)(gang)絲(si)(si)(si)(si)繩(sheng)(sheng)卷(juan)(juan)(juan)筒(tong)的一側(ce)配有離(li)合器裝置，當放膠布時(shi)必須開啟(qi)離(li)合使鋼(gang)(gang)(gang)絲(si)(si)(si)(si)繩(sheng)(sheng)卷(juan)(juan)(juan)筒(tong)和鋼(gang)(gang)(gang)絲(si)(si)(si)(si)繩(sheng)(sheng)卷(juan)(juan)(juan)筒(tong)軸擺脫，為(wei)使鋼(gang)(gang)(gang)絲(si)(si)(si)(si)繩(sheng)(sheng)卷(juan)(juan)(juan)筒(tong)不(bu)會隨意旋(xuan)轉而產生亂繩(sheng)(sheng)，鋼(gang)(gang)(gang)絲(si)(si)(si)(si)繩(sheng)(sheng)卷(juan)(juan)(juan)筒(tong)的同一側(ce)還配有三塊(kuai)剎車帶(dai)，使鋼(gang)(gang)(gang)絲(si)(si)(si)(si)繩(sheng)(sheng)卷(juan)(juan)(juan)筒(tong)在放繩(sheng)(sheng)時(shi)造成半制動系統。
膠布的支撐力(li)是(shi)依據應(ying)用狀(zhuang)況(kuang)酌情考慮(lv)把握，人為因素調整的，太緊(jin)太松是(shi)不適合的。
4、收(shou)放膠帶裝置
坐落于漲緊車的后側。它由聲卡機架、調心托滾、膠布鋼絲繩卷筒、減速機、電機、旋桿等構成，其功效是將膠布從皮帶輸送機外殼上取出或補好。聲卡機架的前端開發和后端開發，各裝一旋桿，當取出或補好膠布時用于夾持主膠布。調心托滾組供鋼絲繩卷筒伸縮膠布時導向性。工作中時將膠布推動聲卡機架內，一端用尾架頂起，另一端頂在撥盤軸的頂級上。
啟動電機根據減速機和一對開啟式傳動齒輪的降速，最終由撥盤軸的撥盤推動鋼絲繩卷筒收卷膠布。釋放膠布時不動電動機由外力作用托動鋼絲繩卷筒翻轉，這時候必須拆卸撥盤里的撥銷，使鋼絲繩卷筒與撥盤擺脫，主題活動軌不工作中時，用掛軌掛在聲卡機架上，以變小外殼總寬，在主題活動軌上邊應設定起重吊裝裝置懸吊訓練鋼絲繩卷筒，煤巷總寬可視性詳細情況適度擴寬便于伸縮膠布的實際操作。
5、中間支架
為(wei)無(wu)螺釘連接的(de)(de)(de)迅速拆(chai)(chai)卸(xie)支(zhi)撐架(jia)，它由(you)無(wu)縫(feng)鋼(gang)管(guan)，H型支(zhi)撐架(jia)，下托滾和(he)掛勾式槽(cao)形(xing)托滾等構(gou)成，是設備(bei)的(de)(de)(de)非(fei)固定(ding)不動一部(bu)分。無(wu)縫(feng)鋼(gang)管(guan)做為(wei)拆(chai)(chai)式的(de)(de)(de)外殼，用延展性柱銷搭建在H型支(zhi)撐架(jia)的(de)(de)(de)管(guan)座中。柱銷固裝(zhuang)在無(wu)縫(feng)鋼(gang)管(guan)上，要是打(da)進(jin)的(de)(de)(de)部(bu)位適度，旋轉無(wu)縫(feng)鋼(gang)管(guan)就能便捷地從管(guan)座中取出或放進(jin)。
槽(cao)形托滾為(wei)絞接(jie)，槽(cao)型角30°，用掛勾掛在無縫鋼(gang)管(guan)的(de)柱(zhu)銷上(shang)，也可以便捷地掛上(shang)或取(qu)出(chu)，綜上(shang)所述就能見到迅速拆卸的(de)特性。掛勾上(shang)帶6個(ge)弧形齒(chi)槽(cao)，托滾就是說(shuo)根據(ju)齒(chi)槽(cao)掛在柱(zhu)銷上(shang)的(de)，并可前(qian)后左右(you)挪動(dong)一個(ge)齒(chi)距(ju)，以調整托滾部(bu)位調整膠(jiao)布方向跑偏。
6、機(ji)尾(wei)
由支座、導(dao)軌、滾(gun)筒座、緩沖托滾(gun)、清掃(sao)器(qi)等組(zu)成(cheng)(cheng)。幾個不同形式的導(dao)軌與支座、滾(gun)筒座固連(lian)(lian)，組(zu)成(cheng)(cheng)了五節機尾骨架(jia)。彼(bi)此(ci)又用圓肩(jian)銷鉸接成(cheng)(cheng)為(wei)一整體(ti)，可供輸送機在上面行走，首架(jia)上焊有管(guan)座，用柱銷與鋼管(guan)機身相連(lian)(lian)，拆(chai)裝方便(bian)。
本裝(zhuang)置(zhi)具有(you)多種啟停控制方式和(he)顯示。集控聯(lian)絡信號和(he)各配置(zhi)傳感器均為本質安全(quan)型.整套裝(zhuang)置(zhi)結構緊湊(cou)，性能(neng)可靠，安裝(zhuang)使用方便。
八、應用(yong)和(he)實際(ji)操(cao)作
可(ke)伸縮(suo)帶(dai)式(shi)輸(shu)送(song)機與一(yi)般皮帶(dai)運輸(shu)機的應用和實際操(cao)作基本一(yi)致，以便保持(chi)減少和伸展，實際操(cao)作方法分成倒(dao)退式(shi)和前(qian)行式(shi)二種。
（一）后退式(shi)
1.輸(shu)送機挪到機尾左端極限部位時，機尾須收攏一次。
（1）釋(shi)放壓力輸送皮帶拆卸(xie)外殼（無(wu)縫鋼管或圓鋼）與機尾的聯接(jie)，依據每一次減少長短拆掉相對總數的無(wu)縫鋼管和支撐架(jia)。
（2）挪(nuo)動機(ji)尾(wei)。
（3）再(zai)次聯接(jie)機尾(wei)和外殼。
（4）啟動漲(zhang)緊卷揚機，挪(nuo)動漲(zhang)緊車(che)，貯藏輸送皮(pi)帶并(bing)漲(zhang)緊。
2.輸(shu)送(song)機挪到機尾左端極限部(bu)位漲(zhang)緊車挪到儲帶(dai)設備(bei)的右端，輸(shu)送(song)皮帶(dai)已儲滿(man)機尾不可以再收攏，須(xu)從外殼上取出一條輸(shu)送(song)皮帶(dai)。
（1）將輸送皮帶運(yun)作到旋桿或(huo)液壓缸A、B間泊車。
（2）用旋(xuan)(xuan)桿或(huo)液壓缸A、B卡死輸送皮(pi)帶，為減少收帶的(de)(de)摩(mo)擦阻力，另外壓緊(jin)儲帶轉向架中的(de)(de)旋(xuan)(xuan)桿。
（3）拆卸輸(shu)送(song)皮(pi)帶(dai)(dai)，將A端輸(shu)送(song)皮(pi)帶(dai)(dai)與鋼(gang)絲繩卷(juan)筒上的輸(shu)送(song)皮(pi)帶(dai)(dai)相接。
（4）松(song)掉旋桿或液壓缸A開(kai)啟(qi)漲緊卷(juan)揚機(ji)的離合，旋轉鋼絲(si)繩卷(juan)筒放卷(juan)輸送皮(pi)帶。
（5）當快(kuai)收(shou)完了一條輸送皮帶時停卷并壓緊旋桿或液壓缸A。
（6）拆卸所述輸送皮(pi)帶的連接(jie)頭，并再(zai)次聯接(jie)A、B端(duan)輸送皮(pi)帶，松(song)掉(diao)旋桿或液壓缸(gang)A、B另外松(song)掉(diao)儲帶轉向架中旋桿。
（7）蓋上漲(zhang)緊卷揚機(ji)的離合，漲(zhang)緊輸送皮帶。
（二）前進式
; 1.輸送(song)機(ji)挪(nuo)到機(ji)尾(wei)右端(duan)極限部位時，機(ji)尾(wei)須拓寬。
（1）開(kai)啟漲緊卷揚(yang)機離合(he)，拆卸外殼(ke)（無縫(feng)鋼管）與機尾的(de)聯(lian)接，挪動機
尾(wei)。
（2）依(yi)據每一次拓寬(kuan)的(de)長短(duan)，接好相對總數的(de)無縫鋼管和(he)支撐架(jia)。
（3）蓋上(shang)漲緊卷揚機(ji)離合(he)，漲緊輸送(song)皮帶(dai)。
2.輸(shu)送(song)機挪到機尾右端極限部位，漲緊車挪到儲(chu)帶(dai)設(she)備(bei)的(de)左端，輸(shu)送(song)皮帶(dai)已(yi)排完機尾不可以再(zai)拓寬，外(wai)殼上須接好一條(tiao)輸(shu)送(song)皮帶(dai)。
（1）將輸(shu)送皮帶運作到(dao)旋桿(gan)或液(ye)壓缸A、B間，用(yong)旋桿(gan)或液(ye)壓缸A、B卡死(si)輸(shu)送皮帶。
（2）拆卸輸(shu)送(song)皮(pi)帶并將(jiang)A端輸(shu)送(song)皮(pi)帶與鋼(gang)絲繩卷筒上的輸(shu)送(song)皮(pi)帶相接。
（3）啟(qi)動(dong)漲(zhang)緊(jin)卷揚(yang)機，牽引(yin)帶(dai)漲(zhang)緊(jin)小轎車(che)往(wang)右邊(bian)挪動(dong)，鋼絲繩卷筒上輸送皮帶(dai)進到儲帶(dai)設備(bei)。
（4）當鋼絲繩卷筒上的輸(shu)送皮帶快(kuai)排(pai)完時(shi)，卷揚機終止牽引帶，壓緊旋(xuan)桿(gan)A。
（5）拆卸所(suo)述(shu)輸送(song)皮帶的(de)連接頭(tou)，再次聯接A、B端輸送(song)皮帶，松掉旋桿A、B。
（6）所述操(cao)作(zuo)流程務必(bi)與相關的電氣控(kong)制系(xi)統緊密配合，遵循(xun)它的操(cao)縱技術規范，詳盡(jin)內容可以看(kan)電機控(kong)制使用手冊(ce)。
; 按所述(shu)操作流程，每提升或(huo)降低一(yi)(yi)條輸送皮帶(dai)，外殼即相對的伸(shen)展(zhan)和減少了(le)25米。這(zhe)般不(bu)(bu)斷伸(shen)縮(suo)式，直至(zhi)需要的長(chang)短才(cai)行，前行式較大(da)伸(shen)展(zhan)量不(bu)(bu)超出(chu)電(dian)動(dong)機的最大(da)功(gong)率。倒退式縮(suo)至(zhi)外殼不(bu)(bu)能再縮(suo)時，則應將固定不(bu)(bu)動(dong)部分拆卸(xie)，提升輸送機的鋪裝(zhuang)長(chang)短來替代皮帶(dai)輸送機處理這(zhe)一(yi)(yi)段的運送。
九(jiu)、維護和修理(li)
1、在通(tong)常情況(kuang)下，皮帶輸(shu)送(song)機規定滿(man)載起(qi)動，并(bing)防(fang)止短時(shi)間經常起(qi)動。
2、務必常(chang)常(chang)查驗液力(li)偶合(he)器(qi)有(you)(you)沒有(you)(you)液漏狀況，定期維護充水率(lv)是(shi)不是(shi)適合(he)立即調整填補(bu)。
3、傳動系統滾(gun)筒處(chu)若有嘶(si)嘶(si)聲(sheng)，表明膠布(bu)(bu)跑偏，應查驗膠布(bu)(bu)是不是漲緊(jin)。
4、膠(jiao)布連接頭應常常查驗(yan)，發覺有(you)氧化鋅油應立(li)即切除改(gai)版，改(gai)版時要確(que)保割口與膠(jiao)布軸線(xian)豎直。
5、調恰好清掃器和各改向滾筒的刮煤板，立即清除刮煤板上的堆煤粘煤。
6、常(chang)常(chang)查驗托滾是不是旋轉，立即的定期(qi)檢(jian)查拆換(huan)。
7、常(chang)常(chang)查驗運作各部膠布方向跑(pao)偏狀況，立即調節。
8、供漲緊(jin)車支(zhi)撐點小轎車與輸送(song)機走動(dong)的軌表面，不容許有(you)(you)臟物存(cun)有(you)(you)，常常查驗(yan)清除危(wei)害皮(pi)帶輸送(song)機運行的路障。
標簽: 皮帶機輸送機
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