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DTL型皮帶輸送機

【產品特點】
DTL型帶式輸送機主要用于回采工作面及盤區運輸大巷,運輸能力大、自動化水平高,在我國多數中大型煤礦中普遍應用。...
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詳細介紹
    DTL型系列鋼架落地帶式輸送機是以輸送帶作牽引和承載構件,通過承載物料的輸送帶的運動進行物料輸送的連續輸送設備,其結構簡單,運行平穩可靠,能耗低,對環境污染小,便于集中控制和實現自動化,管理和維護方便,在連續裝載的條件下可實現連續運輸,廣泛應用于電力、化工、冶金、煤炭等領域,是最重要的現代散狀物料輸送設備。
 
DTL型帶式輸送機
 

    關(guan)于廠家直銷

 
    我們是貨源工廠,客戶可以直接聯系,價格優勢不言而喻。也可以根據客戶要求進行定制,或者根據工況進行圖紙的優化。僅山西原平市的輸送機械設備廠家100多家,像我們從業時間這么久,資質、煤安許可、環評這么齊全的卻很少,而且,我們會根據客戶具體情況提出圖紙優化建議,降低設備的故障率,減少耽誤正常生產的時間成本。
 

    關于價(jia)格(ge)

 
    具(ju)體產品價格要(yao)(yao)根據設備(bei)的(de)(de)具(ju)體輸(shu)送帶帶寬(kuan)、長度及其(qi)他(ta)配件的(de)(de)詳細要(yao)(yao)求(qiu)(如發(fa)動機功率、品牌等)要(yao)(yao)求(qiu)進行細致(zhi)的(de)(de)報價。請與(yu)我(wo)們(men)的(de)(de)客服電(dian)話(hua)聯系(xi),我(wo)們(men)是源頭工廠,如無特殊要(yao)(yao)求(qiu)報價均為出廠價格,含稅(shui),不含運(yun)費。
 

    工(gong)作原理

 
    DTL型帶式輸送機主要以輸送帶作為承載、運輸機牽引機構,輸送帶經頭部滾筒至尾部滾筒形成一個張緊環形帶,并支撐在托輥上,張緊裝置給膠帶以正常所需的張緊力。輸送機運轉過程中通過傳動滾筒與輸送機接觸面之間的摩擦帶動輸送帶一起運動。

DTL型帶式輸送機應用場景

    產品(pin)特(te)點

 
    1、整機固定在(zai)巷(xiang)道底板上(shang),機身(shen)采用螺栓連(lian)接的落地結構。穩定性好,服務(wu)年(nian)限(xian)長。
 
    2、采用槽形托(tuo)輥布置,槽角30°,下(xia)托(tuo)輥為平型托(tuo)輥。
 
    3、驅(qu)動(dong)裝置(zhi)固(gu)定(ding)在基礎上,保證(zheng)傳動(dong)穩定(ding)。
 
    4、本系列輸送機為固定輸送,傾角大主要用于煤礦主提升巷,膠帶張力大,采用鋼絲繩芯阻燃輸送帶。為防止突然停機造成機器倒轉,驅動裝置安設了逆止器和制動器。
 

    型號參(can)數

 
型  號 輸送量 (t/h) 帶寬(kuan) 帶速 輸送(song)長(chang)度 傾角 滾(gun)筒(tong)直(zhi)徑 托輥(gun)直(zhi)徑 裝機功率
DTL50/10/30 100 650 1.63 400 ±5° Φ450 Φ89 30
DTL65/20/2Χ30 200 650 1.63 400 ±5° Φ450 Φ89 2Χ30
DTL65/20/2Χ37 200 650 1.63 500 ±5° Φ450 Φ89 2Χ37
DTL65/10/2Χ45 100 650 1.63 1000 ±5° Φ500 Φ89 2Χ45
DTL65/20/2Χ40 200 650 2 600 ±5° Φ500 Φ89 2Χ40
DTL80/30/2Χ30 300 800 1.63 500 ±5° Φ450 Φ89 2Χ30
DTL80/40/2Χ37 400 800 1.63 600 ±5° Φ450 Φ89 2Χ37
DTL80/40/2Χ45 400 800 1.63 600 ±5° Φ500 Φ89 2Χ45
DTL80/40/2Χ40 400 800 2 500 ±5° Φ500 Φ89 2Χ40
DTL80/40/2Χ55 400 800 2 700 ±5° Φ500 Φ89 2Χ55
DTL80/40/2Χ75 400 800 2 1000 0-2° Φ630 Φ89 2Χ75
DTL80/40/2Χ90 400 800 2 1200 0-2° Φ630 Φ89 2Χ90
DTL80/40/2Χ110 450 800 2 1300 0-2° Φ630 Φ89 2Χ110
DTL100/50/2Χ40 500 1000 2 300 ±5° Φ500 Φ108 2Χ40
DTL100/50/2Χ55 500 1000 2 300 ±5° Φ500 Φ108 2Χ55
DTL100/63/2Χ75 630 1000 2 700 0-2° Φ630 Φ108 2Χ75
DTL100/50/2Χ90 500 1000 2 1000 0-5° Φ630 Φ108 2Χ90
DTL100/65/2Χ110 650 1000 2 1000 0-3° Φ630 Φ108 2Χ110
DTL100/60/355S 600 1000 2.5 400 15° Φ1000 Φ108 355S
DTL100/75/160S 750 1000 3 150 15° Φ830 Φ108 160S
DTL100/90/185S 900 1000 3 150 15° Φ830 Φ108 185S
DTL100/40/2Χ220S 400 1000 1.9 1000 0-14° Φ830 Φ133 2Χ220
DTL100/75/2Χ220 750 1000 2.5 1100 ±2° Φ830 Φ108 2Χ220
DTL100/75/2Χ400 750 1000 2.5 2000 2-3° Φ1000 Φ133 2Χ400
DTL120/80/2Χ90 800 1200 2.5 600 0-1° Φ800 Φ133 2Χ90
DTL120/120/2Χ132 1200 1200 2.5 600 1-0° Φ830 Φ133 2Χ132
DTL120/120/2Χ200 1200 1200 3.15 1100 ±3° Φ1030 Φ133 2Χ200
DTL120/150/2Χ315 1500 1200 3.15 1000 ±3° Φ1030 Φ133 2Χ315
DTL120/120/2Χ280S 1200 1200 3.15 600 0-14° Φ1280 Φ133 2Χ280
DTL120/150/2Χ630S 1500 1200 3.15 1000 14-15° Φ1280 Φ133 2Χ630
DTL120/120/2Χ400 1200 1200 3.15 1500 2-3° Φ1280 Φ133 2Χ400
DTL120/120/2Χ500 1200 1200 3.15 2000 2-3° Φ1280 Φ133 2Χ500
DTL120/200/3Χ630 2000 1200 3.15 1200 2-3° Φ1280 Φ133 3Χ630
DTL140/200/2Χ315 2000 1400 3.15 1100 ±3° Φ1030 Φ159 2Χ315
DTL140/250/3Χ400S 2500 1400 3.15 600 14-15° Φ1280 Φ159 3Χ400
DTL140/160/2Χ355 1600 1400 3.15 800 2-3° Φ1280 Φ159 2Χ355
DTL140/200/2Χ500 2000 1400 3.15 900 2-3° Φ1280 Φ159 2Χ500
 

    結構組成

 
    整機(ji)由機(ji)頭(tou)裝(zhuang)(zhuang)置、張緊裝(zhuang)(zhuang)置、機(ji)身、機(ji)尾裝(zhuang)(zhuang)置組成。
 
    機(ji)頭裝(zhuang)置(zhi)
 
    發(fa)動機裝置由卸載掉架(jia)、發(fa)動機及驅動器(qi)裝置等(deng)構成。
 
機頭傳動裝置
 
    1)卸(xie)載(zai)掉(diao)架(jia)在發(fa)動機的(de)前端開發(fa),為便捷倒料,外伸一個(ge)卸(xie)載(zai)掉(diao)臂,重段(duan)膠布(bu)運進的(de)煤(mei)經(jing)卸(xie)載(zai)掉(diao)臂卸(xie)掉(diao),膠布(bu)經(jing)卸(xie)載(zai)掉(diao)滾筒(tong)(tong)回到到傳動系統滾筒(tong)(tong),在卸(xie)載(zai)掉(diao)滾筒(tong)(tong)下邊配有(you)一個(ge)膠布(bu)清(qing)理裝置,便于清(qing)理卸(xie)載(zai)掉(diao)后粘在膠布(bu)上的(de)煤(mei)和煙(yan)塵(chen)。
 
    2)發動(dong)(dong)(dong)機前聯(lian)卸(xie)載掉架,后聯(lian)張緊(jin)裝置、左(zuo)或右聯(lian)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)器(qi)(qi)裝置。發動(dong)(dong)(dong)機由聲卡機架、2個(ge)傳動(dong)(dong)(dong)系(xi)統滾(gun)筒(tong)(tong)構成,傳動(dong)(dong)(dong)系(xi)統滾(gun)筒(tong)(tong)見的驅(qu)動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)來源于于驅(qu)動(dong)(dong)(dong)器(qi)(qi)裝置,兩傳動(dong)(dong)(dong)系(xi)統滾(gun)筒(tong)(tong)包塑以擴大與輸送(song)皮帶的摩擦(ca)阻(zu)力(li)(li)。
 
傳動裝置
 
    3)驅(qu)(qu)動(dong)器(qi)(qi)裝置由(you)電動(dong)機、液力偶(ou)合(he)器(qi)(qi)、減(jian)速機構成。電機根據液力偶(ou)合(he)器(qi)(qi)、減(jian)速機將(jiang)轉距傳送給傳動(dong)系統(tong)滾筒(tong),進而超過驅(qu)(qu)動(dong)器(qi)(qi)的目(mu)地。
 
    電機(ji)與減(jian)速機(ji)中間(jian)根據液(ye)力(li)偶(ou)(ou)合(he)器連接,液(ye)力(li)偶(ou)(ou)合(he)器的(de)(de)工(gong)作(zuo)中物質為水(shui)或(huo)阻燃液(ye),不可以(yi)充油(you)。其構(gou)造(zao)關鍵(jian)(jian)由機(ji)殼、泵輪、透平輪和(he)輔助室機(ji)殼構(gou)成,是靠液(ye)體傳送(song)扭矩的(de)(de)組織,它的(de)(de)關鍵(jian)(jian)功效是減(jian)少功效于滾筒的(de)(de)啟動(dong)扭矩,改(gai)進(jin)設備的(de)(de)啟動(dong)特(te)性。
 
    張緊裝置
 
    1)DTL65/32/2×40、DTL80/40/2×40型,選用的是120型蝸輪蝸桿鋼絲繩卷筒,由張緊架、2個直徑320改向滾筒、120型蝸輪蝸桿鋼絲繩卷筒構成。
 
    張緊架(jia)關鍵為鋼(gang)電焊焊接零部件,與發動(dong)機架(jia)用螺釘連接,Φ320改(gai)向滾(gun)筒安裝在張緊架(jia)索(suo)道(dao)上,根(gen)據(ju)盤繞(rao)在120型蝸(gua)輪蝸(gua)桿卷的鍍鋅(xin)鋼(gang)絲繩帶動(dong)改(gai)向滾(gun)筒挪動(dong)保持張緊。
 
    2)DTL100/63/2×75型選用的是卷揚機張緊,由轉向架、倉架I、倉架IⅡ、緩沖托輥小轎車、擺動小轎車、張緊卷揚機等構成。
 
拉緊裝置結構圖
 
    機身
 
    機身坐落于張緊裝置與機尾中間,在張緊裝置后邊裝有銜接架,有利于輸送皮帶從張緊裝置的緩沖托輥上遲緩銜接到機身的緩沖托輥上。機身由H形支撐架和無縫鋼管側梁、掛勾式絞接槽形托輥友誼形下緩沖托輥等構成,是皮帶輸送機的非固定不動一部分,掛勾式槽形托輥,無縫鋼管側梁做為拆式的機身,用延展性柱銷固定不動在H架的管座中,保持機身的迅速無螺釘連接,拆卸簡單、運作靠譜。
 
機身
 
    機尾裝置
 
    機尾裝置構造由機尾架、機尾改向滾筒、緩沖托輥組與平緩沖托輥、犁式清掃器構成,機尾墻上配有緩沖托輥組,受料時可減少塊煤對膠布的沖擊性,有益于提升膠布使用壽命。機尾滾筒前端開發下設犁式清掃器,消除往返膠布表層的碎煤或煤沫。機尾的前、后端開發都能夠安裝挪動機尾用的導繩輪,機尾的挪動是憑借一臺回柱卷揚機的牽引帶來保持的。

 
機尾裝置結構圖

    設備安裝

 
    1)最(zui)先在皮(pi)帶(dai)輸(shu)送機(ji)安(an)裝地址得(de)出皮(pi)帶(dai)輸(shu)送機(ji)軸線及滾簡安(an)裝十字線,并(bing)在相對部位現(xian)澆板(ban)上開展標志。
 
    2)對(dui)皮(pi)帶(dai)輸送機安裝(zhuang)地區(qu)開(kai)展起底(di)、工(gong)(gong)程施(shi)工(gong)(gong)基(ji)本坑(keng),基(ji)本坑(keng)嚴苛安裝(zhuang)皮(pi)帶(dai)輸送機零(ling)部(bu)件(jian)規格型號及構件(jian)安裝(zhuang)部(bu)位開(kai)展工(gong)(gong)程施(shi)工(gong)(gong)設計方案。
 
    3)皮帶輸(shu)送機(ji)支撐點構件如發動機(ji)架、H架、基座、銜接架務必(bi)(bi)(bi)安裝(zhuang)在基本上,安裝(zhuang)全(quan)過程中務必(bi)(bi)(bi)維持水(shui)準且(qie)安裝(zhuang)位(wei)置務必(bi)(bi)(bi)坐(zuo)落于同(tong)一(yi)水(shui)準表面。
 
    4)皮帶(dai)輸(shu)送(song)機各構(gou)(gou)件運輸(shu)至安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)地址后(hou)依照皮帶(dai)輸(shu)送(song)機總圖先后(hou)將各構(gou)(gou)件放置好,安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)時從發動機卸(xie)載掉裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置剛開始安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)直到機尾(wei),安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)全過程中務必(bi)保證各滾筒軸線(xian)務必(bi)同一平行線(xian)上(shang),外殼豎(shu)直,各構(gou)(gou)件聯接地腳(jiao)螺栓扭(niu)緊(jin)。
 
    機(ji)器設備(bei)調節
 
   1)皮帶(dai)輸(shu)送機調(diao)節前務(wu)必查驗各(ge)構(gou)件安裝(zhuang)完好無損狀(zhuang)況,查驗電機控制(zhi)維護裝(zhuang)置維護姿(zi)勢靈巧狀(zhuang)況,保證構(gou)件潤(run)化位置滴油,對CST、繃緊(jin)裝(zhuang)置、盤式剎車(che)安裝(zhuang)使(shi)用(yong)說明開展核查。
 
    2)對驅動器部開展滿載運行,運行期內查驗CST、各滾筒運行是不是平穩,各構件聯接位置是不是出現松脫狀況,張緊裝置可操作性是不是優良等。

    3)輸送皮帶安裝后航空件轉時最先起動張緊裝置,保證輸送皮帶具備充足支撐力,確保輸送皮帶與滾簡中間不容易跑偏;這部皮帶輸送機在航空件轉時,在各關鍵構件處分配專職人員觀查,運行期內發覺皮帶輸送機方向跑偏、跑偏等狀況時馬上關機調節,直到皮帶輸送機平穩平穩運行。

 
DTL型帶式輸送機
 

    設備調(diao)試(shi)

 
    1)輸送機調試前必須檢查各部件安裝完好情況,檢查電控保護裝置保護動作靈敏情況,確保部件潤滑部位注油,對CST、拉緊裝置、盤式制動器安裝說明書進行核對。
 
    2)對驅(qu)動部進行空載運轉,運轉期間檢查CST、各滾(gun)筒運轉是否穩定,各部件連接(jie)部位是否出現松動現象(xiang),張(zhang)緊裝置(zhi)操作性是否良好等。
 
    3)輸(shu)送帶安裝后空運(yun)(yun)轉(zhuan)(zhuan)時(shi)首(shou)先啟(qi)動(dong)張緊裝置,確保(bao)輸(shu)送帶具有足夠張力,保(bao)證(zheng)輸(shu)送帶與(yu)滾簡之間不會(hui)打滑(hua);整(zheng)部輸(shu)送機(ji)在空運(yun)(yun)轉(zhuan)(zhuan)時(shi),在各重要部件處安排(pai)專(zhuan)人觀察(cha),運(yun)(yun)轉(zhuan)(zhuan)期(qi)間發現(xian)輸(shu)送機(ji)跑偏(pian)、打滑(hua)等現(xian)象時(shi)立(li)即停機(ji)調整(zheng),直至(zhi)輸(shu)送機(ji)平(ping)順穩定(ding)運(yun)(yun)轉(zhuan)(zhuan)。
 

    輸送機調(diao)整

 
    1)輸送(song)(song)(song)皮(pi)帶(dai)(dai)方(fang)(fang)向(xiang)跑(pao)偏(pian)(pian)調(diao)節:發覺輸送(song)(song)(song)皮(pi)帶(dai)(dai)方(fang)(fang)向(xiang)跑(pao)偏(pian)(pian)時最先應(ying)(ying)找到輸送(song)(song)(song)皮(pi)帶(dai)(dai)方(fang)(fang)向(xiang)跑(pao)偏(pian)(pian)關鍵緣故(gu),若因(yin)緩沖(chong)托輥(gun)(gun)緣故(gu)導致方(fang)(fang)向(xiang)跑(pao)偏(pian)(pian)應(ying)(ying)立即(ji)調(diao)節、拆換緩沖(chong)托輥(gun)(gun)或是(shi)安裝防(fang)方(fang)(fang)向(xiang)跑(pao)偏(pian)(pian)緩沖(chong)托輥(gun)(gun);若因(yin)皮(pi)帶(dai)(dai)輸送(song)(song)(song)機(ji)安裝難題(ti)導致方(fang)(fang)向(xiang)跑(pao)偏(pian)(pian)應(ying)(ying)立即(ji)調(diao)節皮(pi)帶(dai)(dai)輸送(song)(song)(song)機(ji)各構件,查驗皮(pi)帶(dai)(dai)輸送(song)(song)(song)機(ji)發動機(ji)、機(ji)尾是(shi)不是(shi)在同一平行線上,并對輸送(song)(song)(song)皮(pi)帶(dai)(dai)品(pin)質開展查驗。
 
    2)輸(shu)(shu)送皮(pi)帶(dai)支撐(cheng)(cheng)力(li)調(diao)(diao)節(jie):輸(shu)(shu)送皮(pi)帶(dai)支撐(cheng)(cheng)力(li)調(diao)(diao)節(jie)是一項關鍵(jian)步驟,輸(shu)(shu)送皮(pi)帶(dai)支撐(cheng)(cheng)力(li)過(guo)大在(zai)運送凈重(zhong)大的原材料時(shi)非(fei)常容易出(chu)現斷帶(dai)、撕帶(dai)安(an)全(quan)事(shi)故,皮(pi)帶(dai)輸(shu)(shu)送機支撐(cheng)(cheng)力(li)過(guo)小會(hui)導致輸(shu)(shu)送皮(pi)帶(dai)跑偏狀況,因此(ci)務必(bi)對輸(shu)(shu)送皮(pi)帶(dai)支撐(cheng)(cheng)力(li)開展調(diao)(diao)節(jie),調(diao)(diao)節(jie)水平以輸(shu)(shu)送皮(pi)帶(dai)在(zai)傳動(dong)系(xi)統滾筒上不跑偏為宜。

    維護與修(xiu)理

 
    1、在通常情況下,輸送機規(gui)定滿載(zai)起(qi)動,并防止短期內經常起(qi)動。
 
    2、務必(bi)常常查驗減速器(qi)有沒(mei)有滲(shen)油(you)狀況,定(ding)期維護充剩余(yu)油(you)是不是適合,并立即填補(bu)。
 
    3、維(wei)持輸(shu)送(song)機周邊,特別是(shi)在是(shi)驅動器設備的清理(li),立即清除輸(shu)送(song)機上和(he)周邊的粉煤和(he)臟物,以防危害一切(qie)正常工(gong)作中。
 
    4、旋轉不靈便的緩(huan)沖(chong)托輥(gun)應立即(ji)拆換和(he)維修。
 
    5、傳動滾(gun)筒要保持干凈,黏(nian)附物及水份要立即消(xiao)除。
 
    6、發覺膠(jiao)布(bu)跑硬要立即調節,不容許(xu)造成損壞膠(jiao)布(bu)邊的狀況。
 
    7、膠(jiao)布(bu)連接頭應常常查驗(yan),發覺(jue)毀壞立(li)即(ji)修補,堅決(jue)杜絕水(shui)滲透到膠(jiao)布(bu)芯部。
 
    8、裝車點要常(chang)常(chang)查驗,堅決杜(du)絕塊狀原(yuan)材(cai)料或臟東西(xi)砸爛(lan)或堵塞出(chu)入口,撕破膠布(bu)。
 
    9、清(qing)(qing)(qing)理(li)設(she)備(bei)的清(qing)(qing)(qing)理(li)狀(zhuang)況應(ying)常常查(cha)驗,清(qing)(qing)(qing)理(li)刮刀應(ying)緊靠(kao)膠布,不容(rong)許碎煤(mei)和粉煤(mei)翻(fan)過清(qing)(qing)(qing)理(li)設(she)備(bei)而(er)黏附(fu)滾桶表層,己黏附(fu)上的應(ying)立即給(gei)予(yu)消除。
 
    10、供擺動小轎車、緩沖托輥小轎車和轉載機走動的軌(gui)表面不容許有臟物存有,以防防礙走動,導(dao)致安全事故(gu)。
 
    11、裝車(che)點應確保(bao)原材料卸在(zai)膠布(bu)(bu)正(zheng)中(zhong)間的(de)部位,不(bu)容許在(zai)很大的(de)高寬比內立即卸載掉,防止摔傷(shang)膠布(bu)(bu)和造成膠布(bu)(bu)方向跑偏(pian)。

標簽: 皮帶機輸送機

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